32.- VELOCIDRONE ESPAÑA SEMANA 34

La semana 34 correspondiente al campeonato Velocidrone España transcurrió durante los días 14 y 20 de agosto de 2020 y en ella la organización dispuso de los 3 siguientes circuitos:

 

EMPTY S.D. BonersWellness Tour , EMPTY S.D. TSB EU Spec Series 5 Race 2 y EMPTY S.D. KDL BoeunOfficial 2019.

   

TOP DE LA SEMANA:

 

En la semana 34 el pódium lo establecieron 3 figuras con unos tiempazos increíbles: FALCONFPV_, REIZER Y DRACFPV.¡¡Enhorabuena!!

 

TOP SEMANA 34 VELOCIDRONE ESPAÑA

PILOTOS DESTACADOS POR LA ORGANIZACIÓN:

 

Esta semana la organización ha destacado las buenas actuaciones de los pilotos Goldron y MatDaniFPV en los tres circuitos y les anima para seguir progresando. ¡Las medallas están muy cerca!. ¡¡Enhorabuena!!

CLASIFICACIÓN SEMANAL:

 

CLASIFICACIÓN TOP SEMANAL

Pos

Points

Player

1

85

FalconFPV_

2

81

DracFPV

3

78

reizer

4

75

Silvio fpv

5

72

alvaritono

6

69

GolDron

7

64

Vilas_HQ

8

62

Drag0nDr0n

9

57

Eolos

10

56

gravitona

11

49

MatdaniFPV

12

48

jchgmad

13

46

Gustavo_GZ

14

46

Mazallvs

15

44

pingar

16

36

Testiclote

17

29

DAN00B

18

29

Danflo FPV

19

28

MantaFPV

20

26

rubengaza

21

26

valdodron

22

25

CurroFPV

23

20

Garban

24

16

NED_Raulin

25

14

Krypton_FP

26

14

llovetfpv

27

14

Charly_74

28

13

Jordidroid

29

12

FabioFPV_

30

10

leibe

31

4

CARMAFPV

32

3

erMaverick

A primera vista los 3 circuitos no han sido muy complicados técnicamente para mí a pesar de ser ésta mi cuarta semana en el campeonato. Me ha servido para ir perfeccionando mi técnica del vuelo que aún es muy rudimentaria,  pero que me permite ir acercándome al pelotón de los pilotos de este campeonato y eso me motiva especialmente, a pesar de que aún hay bastante diferencia y me sacan mucho tiempo por vuelta.

 

El último día de la semana del campeonato, es decir, el miércoles día 19 de agosto y por mediación de mi amigo Vilas_HQ que me está ayudando mucho en mis duros comienzos, se me ocurrió modificar las rates mi quad para empezar a conseguir un vuelo un poco más estable y no tan agónico. Me echó un poco la bronca porque me dijo que no entendía cómo podía volar con la configuración que estaba empleando(nadie nace aprendido) y me aconsejó que modificara ciertos parámetros para conseguir un vuelo más fluído. También repasamos las configuraciones de pantalla y de FOV, cámara, etc (esas sí que las tenía bien).

 

Tras los cambios me comentó que fuera a darme una vuelta durante un rato en algún circuito fácil que conociera para ir acostumbrándome a los nuevos parámetros y que luego me pusiera a intentar mejorar los tiempos que tenía en ese momento. Supone mucho cambio en la forma de volar y me costó acostumbrarme más de lo que pensaba en un principio pero conseguí bajar 4 segundos mi mejor tiempo en el circuito que estaba atacando, TSB EU Spec Series 5 Race 2…..Fue el único que pude probar con la nueva configuración, por lo que la semana que viene podré ver si el cambio va a mejor, cosa que espero que sí…. Así que…. ¡mil gracias, como siempre, por tus consejos, Vilas_HQ!.

 

Por norma general, suelo empezar por los circuitos más técnicos y revirados que son a una vuelta, con la esperanza de poner superar el teóricamente menos técnico y menos revirado, que es a tres vueltas y por norma general es el circuito que se corre en la modalidad Nemesis (Justicia).

 

CIRCUITO EMPTY S.D. BonersWellness Tour

 

Circuito técnico y rápido. Este circuito tenía bastantes obstáculos diferentes pero destacaba uno que se componía de puertas superpuestas que había que ir enlazando siguiendo un patrón y en el que girar hacia un lado o hacia otro en el momento justo y sin alejarte demasiado marcaba la diferencia.

 

Evidentemente y dado mi nivel actual, con superarlo me valía pero es cierto que si seguías el camino correcto girando hacia donde había que hacerlo y te acercabas bastante al obstáculo, ganabas mucho tiempo.

 

Presentaba obstáculos a superar por arriba y por abajo en el sentido contrario y ha sido muy divertido superar sus obstáculos verticales.

 

Ese es otro aspecto a mejorar, los obstáculos verticales ya se superen hacia arriba o hacia abajo. En realidad, tengo que mejorar en todo pero poco a poco estoy notando evolución en velocidad, colocación, anticipación…. Veo que, salvo los extraterrestres que están en el pódium y que, aparte de horas de vuelo, tienen algún don innato para tener una coordinación óculo-manual fuera de lo común, el resto son humanos y en unos meses, tal vez, llegue a superar a alguno si no me atasco y sigo progresando.

 

De momento, sólo busco superarme a mí mismo y a tener vuelos controlados y estables. Los nuevos rates y las horas de vuelo lo harán posible.

 

VIDEO EMPTY S.D. BonersWellness Tour

 

 

 

CLASIFICACIÓN EMPTY S.D. BonersWellness Tour

 

Empty S.D. – Boners Wellness Tour

SINGLE CLASS – LAPS

Time 

Points

Player

22.714

30

FalconFPV_

24.483

29

DAN00B

25.347

28

DracFPV

25.362

27

reizer

25.387

26

Silvio fpv

29.321

25

alvaritono

30.594

24

GolDron

31.419

23

Vilas_HQ

32.193

22

MatdaniFPV

34.079

21

Drag0nDr0n

34.948

20

Eolos

35.320

19

Mazallvs

35.404

18

gravitona

36.246

17

pingar

36.556

16

jchgmad

39.580

15

Gustavo_GZ

40.682

14

Krypton_FP

43.842

13

rubengaza

46.429

12

MantaFPV

47.448

11

Testiclote

52.553

10

CurroFPV

52.918

9

valdodron

53.811

8

Danflo FPV

56.136

7

FabioFPV_

63.084

6

llovetfpv

64.119

5

Charly_74

65.135

4

leibe

65.480

3

Jordidroid

76.633

2

CARMAFPV

111.769

1

erMaverick

CIRCUITO EMPTY S.D. TSB EU Spec Series 5 Race 2

 

Circuito muy técnico y rápido. Destaca por una zona de bosque en zigzag y está delimitado por una verja que hace que no puedas alejarte mucho de la trayectoria ideal, lo cual es un problema para mí dada mi tendencia natural a no ir por la línea óptima por falta de técnica.

 

Presenta unas zonas en curva muy ajustadas y en los que a la mínima tienes un accidente pero es un circuito agradecido en el que si no cometes fallos gordos, mejoras tiempos. Es el circuito en el que he podido usar la nueva configuración de rates y la verdad es que estoy muy contento porque no tengo al pelotón demasiado lejos……….falta bastante para acercarme a todos estos fieras que vuelan de maravilla y demasiado rápido para mí pero poco a poco voy recortando las diferencias.

 

VIDEO EMPTY S.D. TSB EU Spec Series 5 Race 2

 

 

CLASIFICACIÓN  EMPTY S.D. TSB EU Spec Series 5 Race 2

 

Empty S.D. – TSB EU Spec Series 5 Race 2

SINGLE CLASS – LAPS

Time 

Points

Player

17.865

29

FalconFPV_

18.144

28

DracFPV

18.277

27

reizer

18.284

26

Silvio fpv

20.842

25

alvaritono

22.241

24

GolDron

23.495

23

Vilas_HQ

23.770

22

Drag0nDr0n

24.688

21

Eolos

24.741

20

Garban

24.854

19

jchgmad

25.158

18

gravitona

25.280

17

MatdaniFPV

26.977

16

NED_Raulin

27.633

15

Mazallvs

27.854

14

Gustavo_GZ

28.126

13

rubengaza

28.206

12

pingar

31.044

11

Testiclote

31.068

10

Danflo FPV

31.424

9

valdodron

33.275

8

CurroFPV

33.567

7

MantaFPV

41.169

6

Jordidroid

45.014

5

FabioFPV_

45.292

4

Charly_74

46.502

3

leibe

49.859

2

llovetfpv

59.324

1

erMaverick

CIRCUITO EMPTY S.D. KDL BoeunOfficial 2019

 

Este es el circuito Nemesis (justicia) de esta semana, programado a 3 vueltas. No es muy técnico pero tiene 2 tramos para mí imposibles como son un obstáculo en forma de canasta (sin tablero, que es a donde tiramos el balón los malos cuando jugamos a baloncesto) y que hay que superar encestando y en otro momento del circuito hay que sortearlo de abajo a arriba.

 

Diré que el tramo de abajo a arriba pasando por la canasta sin tablero me pareció bastante fácil pero el de encestar de arriba a abajo y en un aro tan pequeño me resultó de lo más difícil que he tenido que superar hasta ahora. Se añade la dificultad de que son 3 vueltas por lo que siempre, en alguna de las tres, tenía un accidente ahí. Luego vi que no era tan fácil porque otros pilotos también se quejaban de la dificultad y eso me tranquilizó bastante.

 

Tras la canasta y un par de obstáculos más te encontrabas con un tramo curvo de 5 puertas que los buenos pasan a tope y que yo no, para variar. Notaba que la puerta 3 estaba un poco fuera de la trayectoria lógica (eso me parecía a mí) y me la comía la mayoría de las veces…… y cuando no era la 3 era la 2, o la 1…….sorprendentemente las últimas las pasaba bastante bien.

Y lo de siempre: al ser 3 vueltas, si no era la canasta eran las puertas o cualquier otro obstáculo…..

Marqué tiempo en 3 vueltas y ahí se quedó abandonado por ser imposible para mí. En un futuro tal vez lo vuelva a probar……..quién sabe…..puede que lo supere con mayor facilidad.

He hecho una vuelta con pocos accidentes y me he centrado en los circuitos difíciles anteriores.

 

VIDEO EMPTY S.D. KDL BoeunOfficial 2019

 

 

CLASIFICACIÓN EMPTY S.D. KDL BoeunOfficial 2019

 

Empty S.D. – KDL Boeun Official 2019

NEMESIS

Time

Points

Player

43.971

26

FalconFPV_

46.674

25

DracFPV

47.997

24

reizer

51.717

23

Silvio fpv

56.400

22

alvaritono

61.921

21

GolDron

69.064

20

gravitona

69.477

19

Drag0nDr0n

73.101

18

Vilas_HQ

74.137

17

Gustavo_GZ

77.106

16

Eolos

77.977

15

pingar

78.136

14

Testiclote

78.399

13

jchgmad

79.359

12

Mazallvs

83.091

11

Danflo FPV

88.546

10

MatdaniFPV

89.349

9

MantaFPV

98.790

8

valdodron

105.073

7

CurroFPV

131.772

6

llovetfpv

138.755

5

Charly_74

142.027

4

Jordidroid

145.340

3

leibe

158.926

2

CARMAFPV

229.871

1

erMaverick

La semana que viene veremos los circuitos de la semana 35.

 

Animaos y participad para pilotar mejor! Allí os ayudarán a comenzar, como hicieron conmigo.

 

Os pongo el enlace para ello:

 

VELOCIDRONE ESPAÑA

 

VELOCIDRONE ESPAÑA

 

¡¡Mucha suerte a todo el mundo!!.

5 comentarios en “32.- VELOCIDRONE ESPAÑA SEMANA 34”

    • Gracias, Mazallus, crack! Yo sí que alucino con tu progresión (me chiva Vilas_HQ). Espero en algún momento de mi vida marcar esos tiempos y estar peleando en la clasificación codo con codo….será buena señal. Suerte y vigila que voooooooooooooooy!!!

      Responder

Deja un comentario