LIGA VELOCIDRONE ESPAÑA. SEMANA 43

Esta semana 43 correspondiente a la Liga Velocidrone España transcurrió durante los días 16 al 22 de octubre de 2020 y en ella los circuitos elegidos por el bot de forma aleatoria (de entre más de 200) han sido los 3 siguientes:

1.- Kenrickfpv_Summer practise | SINGLE CLASS – LAPS (Clase Individual – Vueltas)

2.- Dynamic W.- VRL6 Kenerator | SINGLE CLASS – LAPS (Clase Individual – Vueltas)

3.- Dynamic W. – Quad Rivals Trainer Level 1 DW | NEMESIS (Justicia)

PODIUM DE LA SEMANA 43

El pódium de la semana 43 en la LIGA VELOCIDRONE ESPAÑA es para BLESSEDFPV, LASASITO y SILVIO FPV. Enhorabuena a todos.

Junto a los componentes de este top 3, el top 10 esta semana en la clasificación general lo componen BLESSEDFPV, LACASITO, SILVIO FPV, GUTIMAR, XUTFPV, GOLDRON, VILAS, MONO FPV, DRAGONDRON y DONCIPOTE. ¡Tiempazos increíbles!. ¡Enhorabuena!.

FOTO PODIUM SEMANA 43

CLASIFICACIÓN SEMANA 43

DESTACADOS DE LA SEMANA 43

La organización ha establecido un nuevo tipo de clasificación general dividido en 4 niveles diferentes:

TOP10: Compuesto por los 10 primeros de la clasificación general.

NIVEL A: También conocidos como diplomados, una vez quitado el top 10, son el tercio superior del total de los componentes de la clasificación general.

NIVEL B: También conocidos como los banderas negras, una vez quitado el top 10, son el segundo tercio del total de los componentes de la clasificación general.

NIVEL C: también conocidos como iniciados, una vez quitado el top 10, son el tercer tercio del total de los componentes de la clasificación general.

Esta nueva reestructuración de la clasificación general está bien para crear alicientes a todos los pilotos y que podamos competir con gente situada unos 5 puestos arriba y abajo de la tuya por lo que me parece un buen cambio.

En lo personal, la semana 43 ha sido muy productiva para lo poco tiempo que le he dedicado. Seguramente, fruto de la bajada en la resolución de mi pantalla para conseguir más fps, he conseguido un salto de calidad importante. Estaba volando con el monitor por debajo de 30 fps y los saltos que eso generaba me impedía maniobrar en condiciones, lo que sumado a mi poco tiempo en la liga hacía que mis tiempos fueran lamentables, lamentables por mi pilotaje y lamentables porque no se puede volar si no estás cerca de los 60 fps. Menos mal que me lo han explicado y a pesar de que tengo menos pantalla, gano en calidad de imagen aunque mi portátil no llega para los 6o fps. A pesar de todo, ahora el vuelo es más suave y me ayuda a superar de mejor manera los obstáculos y en consecuencia, a reaccionar antes e ir más rápido, lo que se ha demostrado esta semana. He pasado del nivel C o iniciado, en el que llevaba desde mis comienzos en el mes de agosto, al nivel B o banderas negras  y de forma holgada a pesar del nivelazo que hay en la liga. Estoy muy contento por mi evolución de esta semana. Doy gracias a mi maestro VILAS que sabe que esta evolución es, en un alto porcentaje, gracias a él.

La mejora de esta semana no se ha traducido en mejora del IH, puesto que el nivel de los mejores pilotos y con los que se establece dicho parámetro es increíble y condiciona a todos. Esta semana he pasado de 3,1 de la semana pasada a 3,4. Es una mejora pero hubiera sido mayor si quien ha marcado los mejores tiempos no haya destrozado el cronómetro. No importa porque este parámetro es calculado frente a tops mundiales por lo que lo hace muy real para saber tu sitio. Mi sitio es el que es: hago algo menos que tres veces más tiempo que el mejor. Parece mucho pero sigo progresando. A ver hasta donde llegamos.

Ha habido 57 pilotos (57 también la semana pasada) que han marcado algún tiempo en los 3 circuitos de esta semana 43 por lo que se aprecia una alta participación y además participación de nivel, dado que, en ella, compiten grandes pilotos que corren asiduamente campeonatos como la Iberian Drone League y otras, junto a otros que, a base de practicar en simulador, consiguen grandes tiempos.

De entre todos, esta semana destaco las grandes actuaciones de MONOFPV y DONCIPOTE que consiguen su primera medalla en la liga y entrar en el top 10, siendo 8º y 10º respectivamente. Llevan pocas semanas con nosotros pero se les nota que saben de esto (en la vida real son grandes pilotos) y ya están en lo más alto.

También hay que nombrar a JUANJO147 y JORCOR que llegan a los diplomas.

Destacar también a los pilotos que son constantes y que todas las semanas hacen los circuitos. A la larga, eso es lo que hace mejorar, a pesar de que todos tenemos responsabilidades en la vida real (estudios, trabajo, hijos y familia, etc).

CIRCUITO Kenrickfpv_Summer practise

Esta semana han participado en este circuito 50 pilotos (57 la semana pasada). En este circuito he quedado en el puesto 42 de un total de 50 pilotos por lo que el salto ha sido importante a pesar de estar aún lejos de las primeras posiciones.

Es un circuito que me ha gustado y que junto a la mejora conseguida al subir fps he podido marcar buenos tiempos dado mi nivel y superar a pilotos a los que no me acercaba ni en sueños hace unas semanas.

El circuito comenzaba con una puerta y 3 torres de doble puerta que había que superar alternativamente para acabar en una canasta o puerta de lanzamiento redonda a superar de arriba a abajo.

Llegamos tras lo anterior a una puerta entre árboles que superábamos por arriba, rodeamos un árbol, pasamos por debajo de la puerta, rodeamos el otro árbol y pasamos a toda velocidad por encima de otras puertas para, tras hacer un split-S, pasar por debajo de las puertas anteriores a toda velocidad, girar a la derecha y afrontar el siguiente tramo.

Tramo en zigzag y llegamos a una puerta de buceo a superar de arriba a abajo. Llegamos a un obstáculo de 4 puertas colocadas seguidas que superamos por abajo y por arriba en maniobras de 180º y llegamos a una escalera de 4 puertas de abajo a arriba. Tras esto a toda velocidad hasta una puerta para llegar a una torre de de doble puerta que se supera en split-S, primero por arriba y luego por abajo tras maniobrar 180º y llegamos a la meta.

Circuito muy divertido, no muy técnico y en el que he podido mejorar los tiempos casi a cada vuelta que daba. No excesivamente técnico así que muy bien. Aún con todo me falta mucho para acercarme a los tiempos de los mejores. Me ha gustado este circuito mucho y me ha servido para tratar de ir más rápido cada vez.

VIDEO CIRCUITO Kenrickfpv_Summer practise

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CLASIFICACIÓN CIRCUITO Kenrickfpv_Summer practise

CIRCUITO Dynamic W.- VRL6 Kenerator

En este circuito han participado 45 pilotos y yo he quedado en el puesto 34 de 45. Es un salto bastante importante dado mi nivel y me acerca a gente que lleva bastante tiempo pero que no está teniendo la constancia que tengo yo desde que empecé. Constancia en mi caso no es estar todo el día dándole sino dedicar todas las semanas  entre 2 y 4 horas, no más porque tengo algo de vida social (trabajo, familia, otras responsabilidades, etc.). Por eso este formato de liga semanal es ideal para mí porque no puedo estar a una hora determinada volando; muchas veces tengo 30 minutos seguidos sueltos y suelo aprovecharlos. 6 sesiones de 30 minutos ya hacen 3 horas de experiencia y a mí me ayuda a mejorar.

Este circuito me ha encantado. Combina partes muy técnicas con otras más simples y que permitían volar a full throttle, cosa que los novatos rara vez podemos hacer. La sensación de ir a tope en algún tramo es increíble, casi siempre en tramos rectos y este circuito los tenía al final del mismo.

Empieza con una bajada a 180º para superar una puerta y seguías bajando (en mi caso hacía un giro de 360º) y enfilabas la siguiente puerta. Nuevo giro y ya en en el suelo superabas otra puerta y llegabas a una zona de zigzag entre columnas. Otra puerta, puerta de lanzamiento de abajo a arriba y entrada por la fachada de un edificio con salida por su azotea para empezar a correr.

A toda velocidad bajabas y entrabas por una puerta de lanzamiento en el suelo de arriba a abajo y tras pasar por otra puerta, subías a un obstáculo en forma de rombo para acabar otra vez en el suelo ante 2 puertas que superabas en split-S la primera, pasando por la otra para superar a toda velocidad 2 pivotes entre palmeras y entrar por un tramo de 4 puertas en curva, superar una puerta de lanzamiento en altura de abajo a arriba.

Luego enlazabas con una escalera en altura que tenías que bajar y te lanzabas a toda velocidad a por una puerta alejada, entrabas por la parte baja de una escalera, caías en una puerta de lanzamiento de arriba a abajo y que era difícil acertar, otra puerta de lanzamiento de abajo a arriba, una escalera de 2 puertas y entrabas en una zona rapidísima que se podía hacer a tope, con una puerta romboidal en altura, un split-S en altura y a toda velocidad a por 2 puertas separadas por mucha distancia en el que hay que ir a tope, otra puerta y llegada a meta.

Al principio me ha resultado un poco lioso pero conforme lo he ido recorriendo me ha ido gustando cada vez más. Es un circuito muy completo, muy rápido y técnico a la vez. Se podía correr, cosa que no puedo hacer aún de forma continua.

VIDEO CIRCUITO Dynamic W.- VRL6 Kenerator

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CLASIFICACIÓN CIRCUITO Dynamic W.- VRL6 Kenerator

CIRCUITO Dynamic W. – Quad Rivals Trainer Level 1 DW

Esta semana han participado en este circuito 37 pilotos. En esta ocasión, he quedado en el puesto 34 de 37. No es un buen resultado a primer golpe de vista pero para mí sí porque lo considero mi entrada en el pelotón. Mis tiempos ya no desentonan para mal y eso me anima a seguir progresando y aprendiendo de los mejores del mundo.

Este circuito se corre en la modalidad Némesis (o Justicia en la traducción curiosa al español del simulador), es decir, a 3 vueltas mientras que los anteriores se hace sólo a 1. Siempre los circuitos en esta modalidad se me hacen muy largos porque hay que estar muy concentrado para no cometer errores en ninguna de las vueltas y cuanto más tiempo tardes en hacer tus vueltas, más tiempo tienes que estar manteniendo la concentración para no cometer errores (los novatos también nos concentramos, a nuestro nivel).

El circuito es corto pero intenso: Empieza superando una pequeña puerta, giro en bandera y puerta que hay que superar por arriba y por un lateral pasando a continuación por dentro de la puerta. Luego llegamos a una puerta del tipo split-S, es decir, se supera por encima y tras una maniobra de 180º se pasa por debajo. Afrontamos para mí el obstáculo más difícil de este circuito que es una puerta doble en el suelo colocada en ángulo de 90º y que hay que pasar muy bien por arriba para luego superarla por dentro porque el siguiente giro depende de lo bien que superes este obstáculo un poco extraño. Luego un zigzag y meta.

He agradecido esta semana un némesis corto porque mantener la concentración en un circuito largo durante tres vueltas me resulta complicado. Tres vueltas en este circuito me ha permitido centrarme y no luchar contra la desconcentración. Todo sirve para aprender.

VIDEO CIRCUITO Dynamic W. – Quad Rivals Trainer Level 1 DW

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=jynC9cbgEJg[/embedyt]

CLASIFICACIÓN CIRCUITO  Dynamic W. – Quad Rivals Trainer Level 1 DW

En el post que viene veremos los circuitos de la semana 44.

¡Animaos y participad para pilotar mejor! Allí os ayudarán a comenzar, como hicieron conmigo.

Os pongo el enlace para ello:

VELOCIDRONE ESPAÑA

….y ya puestos, aquí va el enlace a discord para hablar con los colegas mientras vuelas en partidas multijugador:

Discord de la Liga Velocidrone España

¡¡Mucha suerte a todo el mundo!!.